这是什么车呀。车标像保时捷的形状。只照了个车屁股。

这辆车是保时捷卡宴 。

保时捷卡宴是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV ，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展
，分为Cayenne 、Cayenne S
、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别
。

该车虽为SUV，却继承了保时捷家族许多跑车的特质 ，它搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机
，最大功率为340马力，最高时速可达到266公里/小时 ，成为世界上速度最快的越野车，号称越野世界中的一个飞驰的“辣椒 ”

。在西班牙语中
，cayenne是“辣椒
”的意思 。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒 ，吸引着人们的目光
。

保时捷相关介绍：

保时捷（Porsche
，又名波尔舍）是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特 ，以生产高级跑车而闻名于世界车坛
，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，对于跑车而言 ，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词 。

2016年2月
，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序 ，保时捷 911排名第五。

保时捷卡宴的车型

太平洋汽车网敞篷越野车有PORSCHE保时捷
，Jeep吉普，保时捷（Porsche）又称之为波尔舍 ，是德国的汽车品牌，吉普车是越野车的一种
，是四轮驱动，稳定性良好的车型
。

1963年法兰克福国际汽车展览会上
，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场
。它的车体设计者是费利 ，保时捷的大儿子
，费迪南德?亚历山大?保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型 ，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型
，是近几年来最重要的发展。

吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司 。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)
。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求 ，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车
，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞 、造型新颖
、操纵灵活、动力强大 、适应性强的优点 。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细 ，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高
。

最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

外观：保时捷Cayenne外观时尚动感
，整体线条较为完整
、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武 ，前脸上看去很有气势 ” 。

内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗
，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要
。

空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。

操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感 ，指向精准
，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小 。
”

动力：保时捷Cayenne动力还算可以 ，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。

油耗：保时捷Cayenne的燃油经济性一般
，部分网友反应的油耗较高，平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间
。 在外观上 ，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格
，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm ，最大斜度角为32度
，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能 ，空气减震器具有116mm的调整区域
，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要 ，这是保时捷越野车非常独到之处 。

在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择
，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出
。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了

很多新鲜的元素 ，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

车尾部分除尾灯位置小幅变动 、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外
，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强 。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良 ，冷却效果更为优异
。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中
，看起来更加美观。

熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知 。从正侧面观察，其视线重心进一步后移 ，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛
。它的前大灯组位置更低
，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出 ，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形
，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格 ，而且有利于高速下的空气流动 。总体而言
，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分 ，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似
。 cayenne采用5人座设计，与一般suv没什么不同
，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装 ，车门内饰板
、座椅、方向盘 、排挡杆均以真皮包覆
，铝白色车内饰板，3环式仪表组 ，前座左右独立调整的恒温空调
，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统
、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备 ，整体感受一如现行车系一般
，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等 。最大的不同之处在于 ，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表
，而是用于显示车辆行驶相 关信息。此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成 ，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位
。

当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV
，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘 、三幅式多功能方向盘
、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格 。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统 、BOSE音响
、全真皮内饰 ，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗 、倒车影像系统、后座娱乐设备
，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提
。

风阻系数（Cd） 0.35

空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

空载重量（EG） 2,430 kg

容许总重 3,080 kg

Tiptronic S

容量 燃油箱 100 lTiptronic S

耗油量 综合（l/100 km） 14.9 l

二氧化碳排放量（g/km） 358 g

价格 1,580,000元 ，含增值税

4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

燃料类型标号 97#无铅汽油

燃油供给方式 电子传输 多点式喷

排档位置 地板式

转向机形式 电动助力转向

轮胎规格255/55 R18 109Y