索纳塔怎么样？

索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好 ，值得购买 。

索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化 ”
，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm ，轴距为2805mm
，较现款分别增加了35mm 、30mm和10mm，轴距加长了10mm
。

内饰方面 ，索纳塔遵循了朴素大方的原则
，给人以简洁实用的印象，譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便 ，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器
、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关
，给人以很大的方便 。

索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6
。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列 ，2.0升L4发动机能发出137马力的功率和180牛·米的扭矩
，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。

扩展资料

索塔纳搭载的Smart Sense—智心合一系统拥有多项前沿智能科技 ，能够通过车载智能设备 、智能电脑判定，确保车辆行驶状态以及行驶安全性
，让未来交通环境更安全 。

其中，DAW驾驶员疲劳提醒
、BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示 、AEB自动紧急制动功能的应用 ，能够有效提示驾驶员及时休息
，帮助驾驶员监测车辆行驶轨迹，自动完成经济制动 ，从确保车辆行车
、行人保护安全性
，减少驾驶员精力负荷
。

百度百科-现代索纳塔

北京现代汽车有限公司的发展故事

虽然受国产品牌崛起影响，韩系车在国内汽车市场的销量连连受挫 ，但放眼全球
，从最初的借鉴、模仿日系车型，到如今的外观风格自成一派以及核心三大件的自给自足 ，不得不说
，韩系阵营中的现代 、起亚其实依旧是车市中一股不容小觑的力量。而当前的销量低谷，可以让韩系品牌更好地查漏补缺 ，为后期的销量反弹酝酿更大的能量 。所以，当全新现代ix25
、菲斯塔、起亚傲跑等一款款新车到来后
，我们看到的是韩系车强大的求生欲，以及顺应时代的产品风格调整
。

当然 ，要想重回高峰状态
，现代汽车和起亚汽车在2020年仍将面临不小的压力，积极推出新产品才能更好的挽回失去的市场份额。为此 ，韩系品牌将会在最重要的B级车市场推出两款重磅产品的换代车型
，一款是我们不久前介绍的全新一代起亚K5凯酷，而另一款则是K5的兄弟车型---全新一代现代索纳塔 。那么 ，这款新车有何独到之处？它又是否能够力挽狂澜成为现代汽车在B级车市场中的销量担当？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番
。

熟悉现代索纳塔的朋友会清楚
，与本田雅阁 、丰田凯美瑞等经典车型相比，其实现代索纳塔同样是一款历史悠久的产品。从首代车型上市至今 ，现代索纳塔已经历经9代车型
，并且也有着35年的发展历史，所以在历史底蕴上 ，其实索纳塔与雅阁
、凯美瑞这样的日系爆款其实是可以相提并论的 。那么，品牌号召力上的劣势该如何弥补呢？这次的第十代索纳塔用更犀利的外观以及近乎于越级的尺寸给出了我们答案。

通过实车可以看出
，第十代现代索纳塔运用了现代Sensuous Sportiness设计语言，并借鉴Le Fil Rouge概念车元素 ，其前脸采用了类似于菲斯塔上的那种“鲶鱼”式大嘴格栅
，内部辅以熏黑中网进行点缀，配合两侧极富攻击性的大灯组以及运动化前杠 ，让整车呈现出极强的视觉冲击感
。与此同时
，新车还在雾灯区域、发动机舱盖上方 、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，尤其是引擎盖上与大灯组融为一体的镀铬装饰 ，看起来很有设计感。

侧身设计同样犀利
，修长的车身以及溜背式的车顶造型，让新车呈现出一种四门轿跑车的韵味 。而活跃的腰线也起到了画龙点睛之笔 ，为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态
。轮圈造型上
，全新一代现代索纳塔也很讨巧，19寸枪灰与亮面的搭配比较运动 ，与车身风格相得益彰。

车尾造型则汲取了现代全新胜达上的设计理念，尾灯组虽然是时下流行的一体贯穿式设计
，但C字形的造型却让人倍感新鲜，内部配备的是LED光源 ，点亮后的效果非常醒目
，也很有辨识度 。此外，为了彰显运动气息 ，新车还在后备箱盖上加入了一块性感的“小鸭尾
”
，加上货真价实的双边双出排气，整体效果更加动感
。

内饰设计方面 ，全新一代现代索纳塔也开始玩起了简洁干练风格
，中控台不再是以往韩系车上那种环抱式设计，中间部分加入了贯穿式双屏 ，由于它的存在
，下方的实体按键要精练了不少，只有几个重要的按键保留下来 ，整体逼格确实更高了。而做工以及用料方面，全新一代现代索纳塔也表现出了较高的水准
，整个驾驶舱触手可及之处都运用了软性材质包裹，且细节处还有红色缝线点缀 ，兼顾了豪华感与运动气息 。

空间体验上自然与车身尺寸密不可分
，根据此前申报数据，全新一代现代索纳塔相比于现款车型 ，在三围上有着大幅增加
，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm ，很明显
，这样的尺寸已经可以看齐B+级的丰田亚洲龙了
。反馈到空间方面，有着亚洲龙体格的全新索纳塔自然不会令我们失望 ，其后排腿部空间相当宽裕
，且座椅宽大厚实，舒适性很高。当然 ，如果地台中间的凸起能够优化一下就更好了 。

后备箱空间方面，由于后排座椅不支持比例放倒
，所以扩展性稍差一些，但容量还是挺可观的 ，也基本能够满足日常使用
。最后动力方面
，全新一代现代索纳塔将提供1.5T和2.0T两个选择，其中1.5T型号为G4FS ，2.0T发动机型号为G4NN
，最大功率分别为170马力和240马力，传动系统方面 ，与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱
，而与2.0T车型匹配的则是8AT变速箱。底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合 。

总结：作为韩系品牌B级车中又一高颜值新品，现代索纳塔有着一副近乎于越级的三围尺寸 ，2.0T+8AT的动力组合在同级别中也挺有优势
，当然韩系品牌最核心的竞争力还是在性价比上，这次北京现代能抓住这次难得的逆袭机会吗？今年6月份北京现代全新索纳塔就将要上市了 ，我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混动版的索纳塔九的全面评测
，轮毂造型还是非常漂亮

从2002年成立至今，北京现代已走过13年历程
。作为中国入世后的第一家合资企业 ，北京现代乘着产业发展的东风
，快速成长和发展。目前，北京现代已跨越年产销100万辆的大关 ，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下
，朝着“成为中国人民最喜爱的品牌 ”的目标努力前行 。

第一阶段（2001-2003年）：圆梦北京

成立初期，北京现代以“速度
”抢市场 ，快速完成产品引入和产能建设
，迅速在中国市场生根发芽
。在短短不到一年的时间里，北京现代成功推出索纳塔和伊兰特两款主力车型 ，实现当年签约
、当年建厂、当年投产 、当年出车。在“盘活存量
、滚动发展、精益运营 、强势入世
、以快制胜”的方针指引下
，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路 。

2001年10月17日，时任北京市委书记贾庆林会见现代汽车集团会长郑梦九 ，正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕
。2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书
，双方共同确定了年底出车的目标。10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立 ，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目 。1个月后
，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产
。12月23日 ，索纳塔新车发布会在北京饭店举办
，结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕 ，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。

2003年2月24日
，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力 。12月28日 ，“家轿之王 ”伊兰特正式上市
。在北京现代的发展历程中
，这款产品扮演着“主力军
”的角色。同年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8%  ，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8%  。其中，索纳塔轿车销量达到52000辆
，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

第二阶段（2004-2008年）：极速之旅

在2004-2008这4年间 ，北京现代快速布局
，呈现建设速度快，网络发展速度快 ，推出产品速度快
，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “现代速度”
。

2004年4月 ，北京现代一工厂二期改造工程竣工
，发动机工厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。同年12月23日 ，北京现代第20万辆轿车驶下生产线 。在当年中国汽车市场环境低迷的情况下
，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务
。

2005-2006年 ，北京现代持续完善产品线。2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市
，成为北京现代在SUV领域的开山之作 。9月15日，北京现代御翔上市 ，次年3月16日
，雅绅特上市
。北京现代覆盖A0级、A级 、B级
、SUV多个细分市场的产品线初步形成。2005年1月15日，北京现代首批出租车交付运营 ，北京现代正式进军出租车市场
，成为了“首都名片 ” 。

2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线
。2006年4月18日 ，北京现代第二工厂及技术中心奠基
，北京现代开启全新的发展阶段。

2007年，面临严峻的市场挑战 ，北京现代抓住时机
，主动调整，在采购体系建设、销售机构调整 、未来产品规划等多个方面实现重大突破 ，为北京现代实现可持续发展奠定基础 。8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产
，增强北京现代的市场应变能力
。10月，北京现代完成大区调整 ，成立三大事业部
、12个办事处
，实现销售中心前移，切实提升了北京现代对市场的反应能力。

2008年4月8日 ，北京现代第二工厂竣工并投入运营
，技术中心完成一期建设，北京现代从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型 。

第三阶段（2009-2012年）：稳中有进

2009-2012年 ，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。在这个阶段
，北京现代以“现代品质
”铸就“现代速度”，由 “产品为中心 ”转向以市场需求为导向 ，持续提升品牌力
，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升
。

2009年，北京现代在一年内实现了销量上的“三级跳
” ，1 、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆
，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。当年 ，北京现代销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四 。

2010年是北京现代给自己定义的内涵式增长管理创新年
，并正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重
。4月8日 ，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升的重要使命的ix35上市。当天
，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代用时88个月成为实现产销200万辆速度最快的企业 。11月28日 ，北京现代第三工厂奠基
，向年产销百万辆企业稳步进军，北京现代已然稳居中国乘用车行业第一阵营
。

2011年4月8日 ，北京现代发布全新的品牌口号 “New Thinking ,New Possibilities. ”
，继续深化“内涵式增长”战略。当天，第八代索纳塔正式上市 ，吹响了北京现代品牌提升的号角 。同年，北京现代迈入“300万俱乐部
”
，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期
。

2012年8月23日，北京现代全新车型“ELANTRA朗动”正式上市 ，与伊兰特和悦动三代同堂
，对中级市场形成错位覆盖。同日，北京现代第三工厂竣工投产 ，北京现代年产能从60万辆提高至100万辆
，进入年产销百万辆俱乐部 。2012年，北京现代第400万辆汽车下线 ，“T动力全尺寸豪华SUV ”全新胜达上市
。

第四阶段（2013年起）：二次飞跃

北京现代将2013年定义为品牌元年
，提出以“现代品牌服务现代客户
”，实现企业的“第二次飞跃”。在此引领下 ，北京现代提出全新品牌战略“从现代到未来 ”
，开启品牌提升的新时代 。

2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市 ，与第八代索纳塔组建北京现代的中高级车“双子星
”，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。

12月23日
，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在北京国家会议中心举行
。北京现代正式迈过“双百万”辆产销大关，是继上海大众
、一汽大众之后 ，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌；并成为国内用时最短实现“500万辆 ”的品牌。当天
，北京现代正式发布其全新品牌战略“从现代 到未来
”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面 ，全面完善品牌经营
，为新十年“现代品牌”提升之路拉开了序幕 。

2014年10月10日，北京现代高端小型SUV ix25在广州上市
。ix25是北京现代为满足快速增长的小型SUV市场需求推出的又一款全新车型。

2014年10月22日 ，北京现代成立12周年之际
，也迎来了第600万辆汽车下线的重要时刻，同时 ，北京现代“资助云南巧家县包谷垴乡希望小学项目 ”也正式启动 。北京现代以责任之心开启了企业发展的新征程
。

2015年3月20日
，北京现代全新一代中高级战略车型第九代索纳塔在深圳上市，和索纳塔经典（第八代索纳塔） 、名图一起。形成交叉布局
、互为补充的产品阵线 ，为消费者提供多样化、高端化的新选择 。

2015年4月3日，“擎动京津冀?擘画新蓝图——北京现代沧州工厂开工活动
”在河北沧州隆重举行
。沧州工厂
，是北京现代首次在京外地区投建的工厂，紧邻京沪高速 ，占地面积191万平方米
，预计2016年底落成，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。

2015年6月23日 ，“舞动长江经济?共赢西部未来——北京现代重庆工厂开工活动”在重庆市两江新区鱼复工业区隆重举行 。重庆工厂
，是北京现代2015年内开工建设的第二座工厂，也是北京现代首次在西南地区投建的工厂
。工厂位于重庆市两江新区鱼复工业区 ，占地面积187万平方米
，总投资77.5亿元人民币，预计2017年初竣工投产。首期将投产一款全新A0级车和一款全新A级车 。

2015年9月5日 ，北京现代新款SUV全新途胜在成都上市
，在C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，全新途胜取得五星的优异成绩 ，为消费者带来安全 、便利
、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

2015年10月16日，北京现代成立13周年
，累计产销突破700万辆
。

北京现代索纳塔9，2.0l什么时间上市

随着新能源汽车的热潮来袭 ，很多买车的朋友纷纷将目光投向了新能源车型
，但是有不少朋友担心新能源的电动汽车续航里程太短。因此油电版的混动汽车，就成为了很多车主所追崇的对象 。毕竟油耗低 ，还能享受补贴
，又没有电动车的续航短的弊端
。就拿前不久新上市的索纳塔油电混动版来说，售价方面很便宜 ，补贴后顶配才22万多
，甚至可以说比燃油版顶配性价比还高！

大灯特写。

正脸照 。

侧面照
。

除此之外，据了解油电混动版的现代索纳塔9代的车型总共有三款 ，售价分别为22.28万
，23.98万和25.68万。如果再去除国家的补贴的话，三款油电混动版的索纳塔的价格分别是18.98万 ，20.68万和22.38万 。当然，除了价格方面的补贴
，官方还给出另外一个诱人政策，那就是购买油电板索纳塔的还可以享受贷款两年免息 ，终身免费的道路救援
，整车五年10万公里质保，电池八年15万公里质保还赠送家用充电桩
。听起来是不是非常的心动。

外观大气 。

在停车场里绝对是最靓的仔
。

首先 ，先来说下车主们最关心的动力问题！插电混动版索纳塔9的混动系统是由一台2.0升自然吸气发动机
，再加上六档手自一体变速箱以及电动机和三元锂电池组成的，2.0升发动机的功率为115千瓦！峰值扭矩189牛·米！电池容量是12.9千瓦时 ，正常情况下充满电需要4个小时
，纯电续航里程虽然只有75公里，但是整体来说 ，这款车的油耗仅仅只有1.3L/百公里
，这在当今油耗如此贵的今天，可谓是相当省钱了！

尾部造型还是非常漂亮的。

混动版索九轮毂 。

尾部特写。

侧面线条流畅
。漂亮。

这款车的配置也是相当的高 ，比如补贴后22.38万的版本配备了并线辅助、车道偏离预警 、全景摄像头
、自适应巡航这些科技配置，这么多的主动安全配置
，在20多万的车上还是很少见的，而且其他的舒适性配置也是非常的多 。而其他两款18.98万和20.68万的车型 ，则配置方面有些缩水
，所以单纯从这点来说，还是顶配车型的性价比更高一些！不过还有一点值得提醒大家的是 ，混动版的索纳塔的变速箱是AT变速箱
，而不是现在流行的ECVT的变速箱，这一点现代明显有些不厚道了！不过庆幸的是 ，该车并没有使用三缸发动机！

看到那个盾牌标了吗
。我们车友会的标志。

再来一个特写 。

这面也来一张
。

这个轮毂的造型还是非常漂亮的。

在20-30万的这个价位
，能买到的合资品牌插电混动车型只有蒙迪欧和索纳塔这两款车的插电混动版本，由于领客和WEY也算是国产的豪华品牌 ，品质也都很不错
，所以咱就把领克01新能源和WEY?P8也算进来，那在这四款车中WEY?P8和蒙迪欧插电混动的缺点就是价格偏高 ，基本都在25万元以上，虽然尺寸比较大
，但对于一般消费者家庭来说，这么大的尺寸反而不太方便 。那领克01插电混动和索拉塔插电混动这两款车价格基本是一样的 ，都在20万元左右
，而且空间也绝对够用了，配置也是相当的丰富 ，所以我觉得这两款车是更靠谱的选择！

前排空间
。

后排空间。

总的来说
，对于有新能源指标的朋友们来说，想买一台20-30万的车其实是挺困难的 ，就这么四款车型来选择
，目前国内市面上无论是纯电动车还是插电混动车型，要么就是100万或者大几十万的豪华品牌 ，价格实在是承受不起
，要么就是十来万的自主品牌，感觉又差那么一点意思 ，那在这么小的选择范围里，索纳塔插电混动这款车不论是价格、空间 、配置还是品质都还挺不错的
，我觉得还是非常值得入手的 。

你好，预计要2015年1月或2月份上市

预计2015年1月份或2月份上市 ，现在具体各4S店还没接到通知
，没展车到店

韩国才刚发布，接下来应该去各大车展展示 ，正式上市的话
，官方说是下半年，没说具体时间 ，国内具体上市时间也没公布
，估计最快也要等到年底

第九代索纳塔已经定于3月20日投放市场，先期将分别提供1.6T/2.4L两个排量的车型以供大家选择 ，11月份将推出混合动力版车型
。值得一提的是
，九代索纳塔将延续北京现代成熟的销售策略，与现款在售的八代索纳塔两代同堂 ，共市销售。

国产第九代索纳塔
、明年3月正式上市、“流体雕塑2.0 ”理念 编辑观点：相比现款而言，采用“流体雕塑2.0”设计理念的第九代索纳塔转而更加稳重了许多
，相信能吸引更多商务人士的目光 。 目前，我们从北京现代内部人士获悉 ，国产第九代索纳塔将于明年3...

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