奥迪A3是属于什么级别车型？

这款车在奥迪的产品序列中属于入门车型，如果与同级别车型比较 ，这款车是比较高端的
，这毕竟是豪华品牌旗下的车型。奥迪a3有两厢版车型和三厢版车型 。

奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机 ，另一款是2.0升涡轮增压发动机
。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw
，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟 ，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱
。2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw
，最大扭矩为320牛米，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率 ，可以在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了混合喷射技术
，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高 ，这种变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受
。奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架
，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奥迪A3

是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发 ，车身采用轻量化设计和铝制材料
，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机 。

全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601mm 、五门版为2650mm
。但即便如此 ，五门版奥迪A3相比奔驰全新B级
、宝马全新1系也依然处于劣势地位。

动力方面
，三厢版A3和两厢版相同，搭载1.4 TFSI和1.8 TFSI两款发动机 。其中1.4 TFSI发动机最大功率90kW(122PS) ，未来引进国内后应该会采用国内的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI机型
。而1.8 TFSI发动机最大功率达到132kW(180PS)，比现有的大众1.8 TFSI机型强不少。

因此0-100km/h加速可达7.5秒 。预计将来还会有2.0 TFSI版本
，最大功率为155kW(210PS)，0-100km/h加速将在7秒以内
。未来更强动力版本的S3、RS3以及混合动力版本都的A3三厢版都有可能推出。

内饰方面 ，国产奥迪A3将提高其整体内饰工艺质量
，触摸功能仪表盘以及柔软的高品质材质都将运用于新一代车型上 。从日前曝光的最新内饰谍照来看，现有三幅式方向盘设计已被取代 ，新车上所使用的加热控制按钮以及眼球式通风口已被取消及更改了全新的造型
。

国产奥迪A3同时还会推出两厢和三厢两个版本
，其中两厢车型有望推出五门版和三门版车型。奥迪希望其A3车型能在中国火起来，那么三厢轿车版的A3是必不可少的 。此前关于奥迪A3相伴的消息一直传得沸沸扬扬 ，如今已经率先被海外媒体捕捉到它的身影。

而毫无疑问
，将来要在佛山工厂国产化的奥迪A3肯定也将以三厢轿车版为主
。

19万入手丐版奥迪A3，却遭到同事的一致吐槽 ，真的买错了吗

奥迪a3十大缺点为起步有点肉 、舒适性不好
、隔音效果一般、油耗较高 、高速时减速车掉档很快、车内异味重
、低速顿挫、轮毂单调 、没有导航倒影
、没有电动座椅。

缺点1：起步有点肉了
，给油大一点，一下就窜出去了 ，给小一点吧就不走，被后面按喇叭 。

缺点2：舒适性不好
，后排够用，反正自己坐后排翘个腿还是比较费劲的 ，正常家用其实足够
。

缺点3：隔音效果一般
，过了两千转车内就不安静了，D档起步肉的很 ，不狠踩一下油门容易被人加塞
，2档降1档时候的顿挫感觉像被人从后面拉了一下。

缺点4：油耗没有想象的那么低，百公里油耗显示功能都没有不想吐槽了 ，车身太短、太小气
，比捷达还短，紧凑级别中真心算小了 。

缺点5：高速时减速 ，车掉档很快
，一般稍踩一脚刹车，档位就自己下去了 ，导致发动机转速瞬间上升，噪音就上来了
。

缺点6：车子刚买回来的时候
，车内的异味蛮重的，自己在网上买了空气净化器 ，老妈也给我弄了些柚子皮放在车内
，现在车内的异味少了许多。

缺点7：低速顿挫，后排空间小 ，乞丐版没有行车电脑
，显示不了百公里油耗，座椅放倒要用手拧 ，简直有损这个品牌啊 。

缺点8：原厂轮毂只有五辐铝合金轮毂
，样式有点太单调了，选其他轮毂还要单加钱 ，想想还是算了
。

缺点9：没有导航倒影也就算了
，竟然没有蓝牙和定速巡航，要知道蓝牙可是安全驾驶的重要一环啊 ，定速巡航也是跑高速最喜欢的功能了！

缺点10：这个价位的车应该要有电动座椅的，但是这个车却没有电动座椅
，还有就是没有手机充电的地方，这点很郁闷。

奥迪a3简介

奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品 ，基于大众MQB平台研发
，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机 。

奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式 ，后桥为扭转 、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器
，除了操纵性佳外，后悬架布置的空间利用率也高
。所有A3系列车型 ，前后制动均为盘式
，前制动带通风槽。

全新国产奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越，三门版达到了2601mm
、五门版为2650mm 。但即便如此 ，五门版奥迪A3相比奔驰全新B级、宝马全新1系也依然处于劣势地位。

一降就是七万多
，还不到14万的新款奥迪A3，买它不比朗逸香？

现在大部分人都喜欢体积比较大 ，比较有气场的车型
。但我却认为在城市里开，车的体型越小越好。因为城市路段本来就比较拥堵
，小车操控比较灵活，而且停车也比较方便 。看到很多人经常一个人开车 ，却买一个很大的SUV
，不仅造成空间浪费，油耗也非常吓人 ，我感觉这样得不偿失
。

所以本身就打算买一个体积稍微小巧
，做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个，一个是全新的马自达昂克赛拉 ，一个是奥迪A3 。奥迪A3现在的优惠力度非常给力
，降价已经能够超过4万
。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着，几乎没有什么优惠 ，买红色还需要加价。

不看品牌
，单看颜值和操控的话，个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3 ，但一分钱优惠都没有，让我感觉有点不值
，最起码心理上不舒服 。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型，但最起码品牌方面要高马自达一等
。而且同为紧凑级别轿车 ，这两款车型的价格已经重叠
，于是权衡弊利，最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。

我对配置其实没有什么太高的要求 ，就是想要一个逼格稍微好一点的家用代步车
，再加上总预算有限，所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版 。这款车的官方指导价是19.52万 ，最终优惠价格谈到了4.52万
，以裸车15万整的价格拿下
。全款买的话购置税1.3万左右，上牌费4000元 ，保险9000块钱
，延保3000元。总落地价是17.9万元 。

贷款买的话，销售给算了一下 ，贷款10万首付5万。月供金额2777元，三年36期还清
，一次性交9000块钱的利息，贷款手续费5000元
。首付金额8万 ，还完贷款后总落地价19.3万元左右。个人感觉贷款买有点贵
，于是想选择全款，这时候销售又给争取了3600块利息优惠 ，三年后总落地价18.9万元左右
，比全款买总落地价贵1万块钱，个人感觉这价格还可以 ，于是最终还是选择了贷款 。

奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好
，15万的价格能够买到奥迪品牌的车型，还有什么好说的呢
。而且在城市里开 ，造型小巧灵活
，虽然采用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成，但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用 ，很多车主都反应A3的顿挫感非常细微，有点湿式双离合的感觉
，可能是奥迪的调教和大众还是有些不同吧 。

A3低配虽然采用了低扁平胎，但是整车的路感很好 ，噪音也不大
。路面细碎的颠簸过滤得非常干净
，速度上100之后也非常的稳。

这款车的缺点主要就是后排空间小，自己一个人或两个人开这款车很合适 ，如果作为一家三口或者四口全员家用
，?那么这款车就有点不合适了 。后排地台的凸起也比较高，不过个人感觉无所谓 ，我一直就把它当成一个两门双座车来开的
。再就是整车的异响比较多
，尤其是天冷塑料比较硬的时候，内饰廉价感比较强。

个人感觉买这么一款精致小车挺好的 ，但买回来之后却遭到了同事的一致吐槽
，为什么人们都能接受十六七万买一个马自达昂克赛拉，却不能接受买奥迪A3呢？买这款车确实跟品牌有很大原因 ，但我并没有感觉买A3就是为了装，关键A3也装不起来呀！有时候真的是人言可畏！

以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受
，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A3这款车的看法
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

一直以来
，奥迪都是BBA阵营里面最为亲民的品牌，相比起宝马和奔驰 ，它的车型也是三者里面最为实惠的
，拿入门紧凑级来说，相比起奔驰A级和宝马1系 ，价格方面
，奥迪A3的售价在18.92万-25.27万元；奔驰A级的售价在21.18万-29.98万元；宝马1系的售价在19.88万-26.38万元 。而目前，奥迪A3起步价已经降到了13万多 ，而奔驰A级起步价降到了17万左右
，宝马1系则几乎没有优惠，综合来说 ，奥迪A3在价格方面的市场竞争力非常明显，这也是奥迪一贯来的竞争手段。

尽管
，由于大众家族车型同平台造车，奥迪A3有时候会被吐槽为高尔夫高配 ，认为大家买这个车只是冲着车标去的
，但其实不然，这也的理解在小编看来过于片面化了 ，尽管是同平台
，但是高尔夫和奥迪A3显然是两个级别的产品，奥迪A3属于豪华车阵营 ，所以在整车的工艺以及用料方面
，奥迪A3和高尔夫之间的差距还是很明显的
。

目前，2020款奥迪A3在终端销售市场有着不错的优惠力度 ，以低配车型2020款奥迪A3?Limousine?35TFSI?进取型
，为例，作为全系三厢版最低配车型 ，它的厂商指导价为19.52万元，但由于市场行情不好
，社会购车力不强，目前该车在部分终端有着5.49万优惠 ，它的起步价仅为13.43万起。而顶配版车型?奥迪A3?2020款?Limousine?40TFSI?运动型
，降了7.17万，优惠后17.55万起 ，对于豪华品牌而言
，这样的价格具有足够的吸引力！比起同级别的其他普通合资品牌，例如轩逸 、朗逸等车型要有优势多了 。

根据前不久中企协公布的单车型销量数据现实 ，奥迪A3在1月份狂卖了10499台
，比起奔驰A级的4415和宝马1系的4000台，奥迪A3的销量超过了它们二者的单月销量之和还要多
。可见 ，价格战
，有时候玩得漂亮，也是颇有成效的。

而且 ，尽管是低配车型，但是奥迪A3还是相当厚道的
，三厢版车身尺寸长宽高分别为4457mm*1796mm*1417mm，轴距达到了2629mm ，空间方面自然表现不错
，能够满足日常代步也能满足一家四五口人的节假日出行，配置方面 ，像什么胎压监测
、自动驻车、ESP 、定速巡航
、6气囊等等也都是一应俱全 。

动力方面
，2020款奥迪A3一共搭载了两款发动机，分别为1.4T和2.0T涡轮增压发动机 ，其最大输出功率分别为110KW和140KW
，峰值扭矩分别为250Nm和320Nm，传动系统方面全系匹配7DCT变速箱 ，工信部综合油耗分别为5.8L/100km和6.1L/100km
。

不说相比起同级别的宝马1系和奔驰A级
，奥迪A3有着绝无仅有的价格优势，哪怕是对比起其他的合资品牌车型 ，例如轩逸、朗逸等车型，奥迪A3在终端的售价也完全不怯。的确
，从严格意义上来说，奥迪A3的确是奥迪旗下最便宜的车型 ，但是便宜不代表它就丢失了奥迪的豪门属性
，入门版优惠后仅13.43万起的价格，对于消费者来说 ，自然是要比起买朗逸 、轩逸等车型来得合适的
，各位觉得呢？

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