东风007油电混合版

当“内卷”
、“996、007 ”充斥在我们这个瞬息万变的世界里，很多人即使嘴上没有喊着“躺平
” ，心里已经有了选择。但还有一群人
，他们并未随波逐流，但也在既定的时空里鞭策 、鼓舞着自我 ，承担着自己的责任也享受着工作
、生活带来的快乐 。

他们有想法、有追求 、自信且坚定
，依靠着一种内在的自我驱动力，朝着自己的目标前行 ，因而他们被冠上了“自驱潮势力”
，他们就像一群城市里的“爬山虎 ”一样，沿着藤蔓坚定生长 ，一路向上
。

在近日如火如荼的汽车圈里
，也有这样一款车，被称作“都市爬山虎
” ，它就是东风HONDA即将上市的重磅新车——HONDA HR-V。

尽管HONDA HR-V在中国市场是一款全新车型，但其在1998年就已经诞生
，历经数代更迭，拥有纯正的本田血统 ，在海外市场是一款与CR-V齐名的经典车型 。

如今
，其最新一代车型即将在国内上市
。从定位上来看，HONDA HR-V将介于XR-V与CR-V之间 ，是一款面向年轻市场的都市紧凑型运动SUV。

不过要抓住有着“自驱力”的年轻消费者
，颜值与操控缺一不可 。从已经公布的官图来看，HONDA HR-V采用了本田新一代SUV家族设计语言 ，在细节上会更加突出运动感
。

新车基于思域同平台打造
，车身姿态上更加低趴，更有运动气息。而头灯和尾灯都采用了流行的贯穿式设计 ，点亮之后辨识度更高 。另外
，轮毂采用更有运动感的亮黑涂装，HONDA HR-V在东风本田SUV家族中绝对算得上颜值担当
。

据悉 ，HONDA HR-V还将提供燃油版和混动版，在外观上的差异主要体现在中网部分。其中燃油版中网为黑色蜂窝状
，混动版为点阵式造型，另外还在LOGO上增加了蓝色装饰 ，车尾加上了e:HEV标识 。

但作为一款面向年轻人的全新车型
，外表的时尚并不是全部。HONDA HR-V还拥有4569/1840/1621(1611)mm的长
、宽、高和2655mm的轴距
。

虽然在紧凑型SUV市场里，这样的外观尺寸不算突出 ，但本田“MM空间魔术师 ”设计理念下笔者对其内部空间并不担心。而紧凑的车身将带来更好的操控体验
，这才是年轻人更看重的 。

说到操控，HONDA HR-V燃油版将搭载思域同款的240TURBO涡轮增压发动机 ，匹配LL-CVT变速箱
，并采用前后全独立悬架，以增强驾驶乐趣
。

而混动版将搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统 ，这套动力系统也已在全新第十一代思域混动车型上进行搭载
，口碑表现非常出色。可以看出HONDA HR-V的混动版本已经不单单是省油了，它更多地抓住了都市年轻人群对车辆动力的需求 ，而高能低耗也让HONDA HR-V有了与其他混动车型竞争的资本 。

目前，HONDA HR-V具体的配置信息还没有公布
，但作为代表东风本田年轻化的重磅新车，我们所熟悉的HONDA SENSING安全超感 、HONDA CONNECT 3.0智导互联两大智能化技术 ，相信在HR-V上都不会缺席
。

红点车评

今年东风HONDA将迎来20岁生日
，HONDA HR-V无疑将是“弱冠之年
”最好的生日礼物。

20年深耕中国市场，东风HONDA在国内车市有着非常辉煌的战绩 ，特别是SUV家族产品累计销量超过了410万台
，CR-V
、XR-V、UR-V等车型不仅销量长期居于合资细分市场前列，还用车众多铁粉 ，在用户中积累了非常良好的口碑 。

随着汽车消费市场的年轻化
，用户需求也在发生变化
。HONDA HR-V不仅完善了东风本田的SUV产品矩阵，更代表了东风本田品牌对年轻化 、运动化
、个性化的追求 ，而被称为“都市爬山虎”。

我们认为“都市爬山虎 ”有两层意义：首先
，它代表了自驱向上的精神，新车内劲十足、积极高能的产品价值 ，与都市年轻人敢于探索 、不断超越的生活态度相契合 。其次，“都市爬山虎
”也将代表东风本田SUV家族承担起销量的重任
，希望它未来的市场表现，能如爬山虎般稳健向上
。

本文来自易车号作者车市红点 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点
，与易车无关

电动车正面交锋燃油车，广州车展上演2020年汽车行业收官之战

福克斯运动款2.0手动 16.58万元

福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

颐达1.6JS自动 15.98万元

颐达1.6JE自动 13.98万元

颐达1.6J自动 12.98万元

颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元

骐达1.6JE自动 13.98万元

骐达1.6G自动 12.98万元

骐达1.6G手动 11.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V AG4 AT基本型 14.3万元

宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

宝来1.8T AG4 AT尊贵型 20.8万元

宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

宝来1.8T AG4 AT豪华型 19.6万元

宝来1.8/5V AG4 AT尊贵型 18.5万元

宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

宝来1.8/5V AG4 AT豪华型 17.4万元

宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

宝来1.8/5V AG4 AT舒适型 16.2万元

宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了 ，如果是男人开的话
，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火 ，而且外型、内饰都非常精良
，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1 。8排量百公里使用油耗在7.5升 ，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能
，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者
。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式 ，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统 。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的
，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升
。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1
、个人喜好

如果你非常喜欢SUV ，那你就别买轿车
，买了也会后悔，我觉得不管什么消费 ，只要你消费的高兴就好
，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同 ，房子可能以后会升值
，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力 ，买车的时候绝对不能冲动
，你有多大的力气就提多重的东西 。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征 ”
。在北京，目前 ，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车 。作为“身份的象征
”
，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面
。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言 ，这句话太正确了 。

3 、性价比

所谓的性价比
，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说 ，同样是10万的车
，如果甲车装配了ABS，而乙车没有 ，那甲车的性价比就比乙车高
。在买车的时候
，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析 ，同样价位的车
，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏 ，毕竟车也是这样，性能好
，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高 ，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型 。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车
，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的 ，所以这也是我们不可忽略的一个大问题
，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的 ，而油耗就是其中的一个关键问题
，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上
。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算 ，一年的油耗将近分别为4250和8500
，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题 ，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适 。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大
，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880 ，这只是个例子
，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别
。

维修方面 ，越是市面
、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低
，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜 ，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车
，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额 ，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少
，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理 。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话 ，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽
，右看不对的，最后闹着给退了
。大致意思还是说 ，需要个人自己衡量决定。

宝马iX3/XC40 RECHARGE领衔 广州车展重磅新车预告盘点

11月20日
，第十八届广州国际汽车展览会（简称“广州车展 ”）开幕 。在突发疫情的背景下，广州车展作为全年最后一次大型汽车展会 ，对明年汽车市场起到重要的引导作用
。

就在月初
，国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》进一步明确中国新能源汽车未来的发展方向，提出到2035年 ，纯电动汽车成为新销售车辆的主流
，公共领域用车全面电动化。

根据展会官方披露的数据，今年的广州车展以“新科技 ，新生活
”为主题
，共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，另加A区南北广场 ，展会面积达22万平方米 。展车总数达980辆，其中包含38辆全球首发车、20辆概念车和142辆新能源汽车
。

11月20日
，借助广州车展影响力，东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市 ，由此
，东风Honda的新能源产品矩阵进一步壮大。

围绕“智型合一”的开发理念，M-NV定位为“纯电动质趣SUV ” ，共推出尚骋版 、尚逸版两款车型
，官方指导价分别为14.98万元
、?15.98万元 。

当天，广汽集团则对外发布“广汽本田车生活全价值
”战略 ，指出“十四五”期末
，挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元 ，新能源汽车产品占整车产销规模超20%
，并实现电气化等五大方面的提升。

该战略报告提出汽车消费的电动化趋势长期向好，并援引2020年10月中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》指出 ，2035年节能汽车与新能源汽车将各占50%
。

车展上，广汽集团携旗下八大品牌近70辆展车齐聚2.2号“广汽馆 ”
，包括广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、广汽传祺基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车?EMPOW55 、广汽新能源第四款全新车型埃安Y
、广汽菲克Jeep新指南者、广汽三菱将携奕歌燃情版 、广汽本田首款纯电动轿车EA6以及广汽蔚来全新007S车系。从这次参展情况看，广汽集团旗下无论是合资品牌还是自主品牌 ，皆加快电动化步伐 。

此外
，宝马集团也放出“新能源车之年
”最受瞩目的车型——创新纯电动BMW?iX3正式宣布上市
。

新车集成了宝马在智能化
、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的雄厚实力。

目前 ，随着多家车企争相布局电动车域
，已实现低 、中、高端市场全覆盖 。

比起电动车争奇斗艳，燃油车则在蓄势发力
。

在广州车展上 ，长安福特福克斯家族三箭齐发
，一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场。

作为燃油车代表，长安福特福克斯推动传统燃油车向数字化转型 ，以互联科技赋能蓄势发力——全新福克斯家族凭借SYNC?+智行信息娱乐系统
、丹麦国宝级B&O豪华音响系统
，以数字为内核，用福克斯的方式吸引年轻消费群体 。

豪华品牌方面 ，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV正式登陆中国市场
。一直以来，迈巴赫都是汽车领域至臻豪华的标杆
，它将历史传承与当代尖端科技完美结合，被认为是奔驰品牌的巅峰之作。作为迈巴赫品牌旗下首款SUV车型 ，它的上市将给国内顶级SUV细分市场的用户带来新选择 。

同时
，加快导入混合动力技术成为传统燃油车企业转型升级一大方向
。

此次展会上，广汽丰田携三款TNGA新车型登陆广州车展 ，全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版 、全新C-HR首发亮相。

其中
，威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成，计划于明年上半年上市 ，以进一步丰富广汽丰田新能源产品线 。

在广州车展上
，多家车企相关负责人在接受记者采访时普遍认为，预计明年中国车市将会增长 ，但随着越来越多电动车参与进来
，竞争也会更激烈。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

再过几天2020广州车展就要正式开幕了 ，虽然本届广州车展距离北京车展很近，我们也听到了一些品牌不打算参展的消息。但作为年终收官的最后一场“Show”
，还是会有不少重磅新车亮相的 。接下来我们就来做一个预告盘点，看看本届广州车展在新能源领域有哪些新车值得关注
。

BMW?iX3正式上市

日前 ，宝马公布了广州车展参展阵容。作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型
，BMW?iX3也将在广州车展正式上市 。此前新车已经在9月13日公布了iX3的预售价格，新车包含两款车型 ，预售区间为47-51万元
。值得一提的是
，iX3是不折不扣的国产车型，在供应中国的同时还将销往全球多个地区。

外观方面 ，BMW?iX3和燃油版X3同属CLAR平台
，在外观设计上也基本保持了一致，只是在一些细节部分增加了象征纯电动的蓝色装饰 ，再加上封闭式前格栅设计
，还是很有辨识度的 。

车身尺寸方面，BMW?iX3长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm ，轴距为2864mm，此外新车采用了多项低风阻设计
，如全新空气动力学轮毂等，让车辆风阻系数为0.29Cd
。

内饰部分与外观一样 ，BMW?iX3与燃油版X3同样没有很大的区别
，仅是细节有蓝色装饰。整体来看，BMW?iX3的内饰做工
、用料都呈现出不错的豪华质感 。

续航方面 ，宝马iX3的NEDC续航里程为500km
，最低能够实现16.7kWh的百公里电耗
。而在充电方面，直流充电从0充至80%仅需45分钟。

沃尔沃XC40?RECHARGE正式上市

近日第一电动网在参加沃尔沃XC40?RECHARGE试驾活动时获悉 ，该款新车将于本届广州车展正式上市 。在2020北京国际车展上
，沃尔沃旗下首款纯电SUV——XC40?RECHARGE正式发布亮相，并开启盲订模式。该车型定位紧凑级纯电SUV ，WLTP续航里程为400km
。

沃尔沃XC40?RECHARGE整体上仍是目前沃尔沃家族式设计
，“雷神之锤 ”LED前大灯辨识度极高。而与燃油版车型相比，纯电版车型最显著的区别在于车头采用了封闭式设计 ，让原本就已简约风格著称的沃尔沃更加规整干练 。

内饰方面，这款车的内饰设计和装配工艺延续了沃尔沃品牌一贯的严谨工整风格
，没有复杂的线条和装饰让各功能区看上去简洁明了，而最具设计感的就算是贯穿整个主驾、中控台和副驾的点阵装饰面板
。此外中控台恰到好处的偏向主驾一侧 ，既可以让驾驶员更容易操作导航 、车辆设置
，同时也能够让副驾操作智能互联和娱乐系统，两不耽误 ，互不影响。

动力方面
，沃尔沃XC40纯电动版车型采用了前后双电机的驱动形式，两个电机综合最大功率为300kW ，峰值扭矩为660Nm
，0-100km/h加速时间4.9s 。该款车型的WLTP工况下续航里程为400km，快充模式下电量充至80%需要40分钟 ，慢充电量充满需要7.5小时
。

东风本田M-NV正式上市

近日东风本田旗下子品牌思铭发布了一组M-NV?Sport?EV车型官图
，据悉新车定位于小型纯电SUV，将于本届广州车展期间正式上市。

外观方面 ，?东风本田M-NV前脸采用了纯电动车型常规的封闭式格栅设计 。狭长的头灯组下方的镀铬饰条与车头中央的饰条一起形成贯穿式设计，增加了前脸的层次感
。整体来看
，M-NV的前脸造型动感十足，气场强大。

侧面来看 ，M-NV的后门把手采用了隐藏于C柱的设计
，这与本田XR-V和缤智的设计是一样的 。除此以外M-NV在车身也没有其他特色了，都是比较常规的设计 ，但整体来看也还是比较精致动感的
。尺寸方面
，新车的长宽高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距为2610mm。

动力方面 ，根据此前工信部的申报信息来看
，M-NV将采用合肥巨一动力系统有限公司研发的TZ220XSBT2型号驱动电机，最大功率为120kW ，额定功率60kW
，电池采用江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂电池 。电池组的具体容量以及续航里程目前官方尚未透露。

上汽MARVEL-R开启预售

据上汽R品牌官方消息，在本届广州车展上 ，该品牌旗下另一款“网红
”SUV车型——MARVEL-R将正式开启预售
。

MARVEL?R最早在今年5月的成都车展首次亮相，该车型定位于中大型纯电SUV。在外观造型上
，新车采用了“集智”家族设计理念，前脸采用环宇之光设计语言 ，上格栅采用封闭式设计
，而车头下半部分则呈现出一个“X ”造型，与车型名称相呼应 。在车身侧面 ，新车采用了双腰线设计
，营造车向下俯冲的感觉，另外前翼子板处的通风孔设计和隐藏式车门把手不但增加了科技运动感 ，还能有效降低风阻
。

虽然目前该车型的动力配置还没有官方发布
，但我们已经知道这款车将搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的自动驾驶辅助技术等。此外新车还将具备停车起步引导
、弯道智能减速、车速引导 、交通路口冲突避免提醒等功能 。

零跑C11首发亮相

近日，零跑官方宣布 ，品牌旗下第三款量产车型——零跑C11即将登陆11月20日的广州车展
，据悉该款车型将定位于纯电SUV，并主打高端市场
。

从目前发布的预告图来看 ，零跑C11在外观设计上并没有延续S01和T03比较圆润的设计风格，而是更有棱角
，更为犀利一些。此外从前后灯组以及前舱盖力量感十足的线条来看，这款纯电SUV应该会更偏重与硬派运动风格 。

在智能化方面 ，零跑C11将搭载两颗零跑自主研发的凌芯01芯片
，实现近L3级的自动驾驶辅助功能
。此外零跑C11的核心零部件及整车电气架构均为零跑自主研发，可以具备更快速迭代的整车OTA及优化功能。而在车内 ，零跑C11将搭载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机系统
，同时具备Leap?Cloud系统
、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙 、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统 ，为用户带来全新的智能互联体验 。

在操控与动力性方面
，零跑C11将采用前双叉臂
、后五连杆独立悬架系统；沿用家族化海格力斯电驱系统，电动机最大输出功率400kW ，最大扭矩达到720Nm
，同时具备运动、舒适 、ECO三种驾驶模式，NEDC综合工况下续航里程将超过600公里
。

广汽新能源埃安家族全新SUV首发亮相

近日 ，广汽新能源发布了埃安旗下新车的预告图，并表示该款车型的量产版将在本届广州车展上正式亮相。这款内部代号为A20的车型将是埃安家族的第四款产品
，据悉新车将定位于紧凑级智能纯电SUV，并采用了广汽新能源最新的智能化、电动化技术成果 。

广汽蔚来新车型首发亮相

近日 ，广汽蔚来发布了全新车型的预告图
，据悉新车的内部代号为“Ar18”。从预告图上看，新车前脸造型与HYCAN?007一脉相承 ，前脸设计比较有辨识度
，尤其是犹如“长寿眉
”一样的日间行车灯组
。此外前舱盖以及车头下方的线条设计增加了层次感的同时也提升了运动气质。此外从车身比例来看，这款Ar18应该是定位在中大型纯电轿车 。

动力方面 ，新车或将采用宁德时代提供的三元锂电池
，电池容量为93kWh
。此外电动机最大输出功率可能达到150kW，峰值扭矩达到350N·m ，而NEDC工况下续航里程有可能超过640km。

广汽丰田两款新能源车型首发

据网络消息
，广汽丰田将于11月20日开幕的2020广州国际车展上首发两款TNGA包括：威兰达PHEV高性能版以及全新C-HR混动版 。

威兰达PHEV高性能版将搭载2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率225kW ，0-96km/h加速仅需5.8s
。此外该车型平均油耗将低至2.6L/百公里，纯电续航可达63km。

全新C-HR混动版将首次搭载丰田2.0L混合动力系统
，是除雷凌1.8L混动和凯美瑞/威兰达2.5L混动之外的一套全新动力系统，由2.0L发动机+电动机组成 ，最大综合功率为135kW 。此外
，全新C-HR混动版的外观
、内饰也将进行升级
。

欧拉好猫赛道版

近日有消息称，长城欧拉将会在本届广州车展期间推出一款特别定制的欧拉好猫赛道版车型。据悉该车型是欧拉跨界营销玩出圈 ，打造“电动车原厂改装IP”的首款车型 。其实原本欧拉好猫的颜值就很不错
，兼具了经典复古和动感时尚，而如果这次赛道版真能做到“原汁原味 ” ，相信会进一步吸引更多圈层消费者的关注
。

总结：整体来看
，作为2020这个特殊年份的“期末考试
”，本届广州车展上还是有不少重磅新车值得仔细研究。这些车型无论是上市还是首次亮相 ，无论是量产版还是概念车
，相信都会掀起行业以及市场的波澜 。对于这几款新车的后续消息，还请持续关注第一电动网2020车展的专题报道。

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